高配版在除了上述配置以外，还在第二排座椅上方增加了空调出风口。森雅全系标配四门电动窗和驾驶员侧安全气囊，在安全性方面还是下足功夫的，因为森雅在后座上也装备了头枕与安全带。
森雅M80方方正正的车身带来了宽敞的车内乘坐空间，驾驶席座椅只可对前后及靠背角度进行调整，好在接近1.7米的车顶够高，所以即便座椅高低不可调，头部空间也很充足。后排座椅的靠背也能向后调节一定角度，这大大提高了乘坐舒适性。
在试驾之前的讲解会上，一汽的负责人一再强调森雅M80的多功能性，我们也对其做了简单的体验。车内的储物空间比较丰富，在方向盘左侧有一个储物盒，深度可以放下一瓶矿泉水，在车门以及手刹附近多多少少都有储物空间。由于森雅M80还提供7座版，所以在第二排座椅后方也设有杯架和储物槽。
5座版森雅M80在常规状态下就有比较宽裕的行李箱空间，可4:6分别放到的后排座椅增加了实用性，并且放倒的步骤很简单，不需要很费力，就能将后排座椅全部放倒，从而获得更大的储物空间。
不过在低配版上，我见到了一些比较“怀旧”的古董，比如说这个车顶阅读灯，还有A柱上需要用手抽出来的天线……实在有些无语。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
352025-05-01
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592025-04-29
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